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産品展示

铁路架橋機
  • 铁路架橋機

  • 産品概述:双悬臂式架橋機,橋梁施工機械之一,該型蘇聯使用較早。1948年引進時,其前後臂都用鋼板梁,吊重有45噸和80噸兩種。50年代,將雙臂改爲構架,吊重發展到900噸以上。

産品詳情

      铁路架橋機,橋梁施工機械之一,該型蘇聯使用較早。1948年引進時,其前後臂都用鋼板梁,吊重有45噸和80噸兩種。50年代,將雙臂改爲構架,吊重發展到900噸以上。

組成及工作原理:

      这类架橋機不能自行,需用机车顶推。其前臂用来吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面内摆动。架桥时,常须用特制80吨小平车将梁片运到架橋機前臂的吊钩之下(称为“喂梁”)才能起吊;为使调车作业方便,每需在桥头铺设岔线。架橋機将梁吊起后,轴重增大,而桥头的新建路堤比较松软,因此,对架橋機吊梁行车地段必须采取加固措施,如用重车压道,加插轨枕等。

      分片架梁时,先将梁片落在桥轴线上,再向两侧横移就位;也可采取拨道架梁的方法(即预先将架橋機下轨道拨向一侧,让吊臂偏离桥轴线,不再需要机车顶推,使梁片恰好落到设计位置)。拨道架梁可节省架桥时间,但应对已架梁跨的偏心受力及其道碴槽板的强度,以及落梁时平衡重是否能同时落在载运平衡重的车辆上等,做详细检算。

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